Марина латыпова москва знакомства

Марина Телягина(Латыпова)

марина латыпова москва знакомства

Марина Латыпова, Тюмень, Россия. Окончила школу Школа №9 в , Тюмень. Войдите на сайт или Работа в России на Карьерист.ру | Москва | СПБ. Хотите найти девушку или женщину с именем Марина Ермина? Зарегистрируйтесь, чтобы знакомиться. Юлия, 26 лет, Москва · Юлия Ермина. 26 лет, Москва. Татьяна, 37 лет, Москва · Татьяна Марина Латыпова,, Казань. Марина Латыпова 6 авг в Здравствуйте.меня зовут Марина 2.я гр .пишите буду очень рада. 1. Нравится Ирина, 43 года. Москва. Женщина с высшим образованием и разносторонними интересами,инвалид 2 гр.

Первый заместитель начальника метро Москвы Роман ЛатыповФото: Как они будут связаны с уже действующими и строящимися линиями подземки, с МЦК? Сейчас многие пассажиры вообще не отличают, где они едут — на МЦК или на подземных линиях. Для них все это метро. Проект МЦД прежде всего хорош тем, что по железнодорожным линиям пассажиры будут проезжать город насквозь.

К примеру, пока электрички на Савеловском направлении в основном доходят до вокзала. Очень редко пригородные поезда проезжают дальше, через другие столичные вокзалы. Еще один плюс — на МЦД будут все привычные сервисы, как в метро. Как получить скидку по карте "Тройка" и куда будет расширяться МЦК? Сейчас разрабатываются тарифы, навигация и сервисы для МЦД. Мы составим стандарт работы, в котором пропишем, где должны висеть указатели, как должны выглядеть кассиры, как будут продаваться билеты и считываться пересадки.

Почему линии метро в переходах и на платформах обозначены только цифрами, например, написано 5 в кружочке и. Многие не понимают, что это на самом деле Кольцевая линия под номером 5.

Когда появится удобная навигация? Эта информация мало чем помогала пассажирам. Сейчас мы заменили эти указатели на лайтбоксы с номером и цветом линии, на которую пассажир делает переход.

Теперь это своего рода подсказка. Поэтому рядом ставим крупный указатель уже с надписью. Москвичи и многие гости столицы в основном ориентируются по цветам линий, поэтому номер также всегда дублируется цветом. Номера линий появились в первую очередь для англоязычных гостей. Во время чемпионата по футболу 80 процентов иностранных пассажиров использовали номер линии, чтобы ее опознать.

У нас еще и выходы из метро пронумерованы для того, чтобы стало проще ориентироваться на станциях. Если там назначаешь встречу, то раньше трудно было объяснить, где ты находишься.

Часто их просто невозможно прочитать… - Шрифт уже стал крупнее. Мы увеличили ширину подвесных указателей с 1,6 метра до 2,3 метра. За счет этого и надписи теперь будут заметнее. Но мы продолжаем отслеживать, удобно ли это пассажирам. Каждый день с помощью видеокамер мы смотрим, как люди ориентируются на станциях. Если мы понимаем, что многие пытаются найти указатель взглядом или останавливаются, когда ищут направление, тогда в таких местах начинаем вывешивать навигацию нового вида - указатели на колоннах.

Такого раньше не было в московском метро.

марина латыпова москва знакомства

До конца этого года такие таблички появятся везде на колоннах, где необходимо. Уже состоялся конкурс на оснащение всех станций новыми турникетами, которые принимают банковские карточки.

На каждом входе будет минимум два, а то и три, таких турникета. То есть можно будет оплатить проезд в метро с помощью телефона или банковской карты прямо на турникете, не покупая билет заранее в кассе и не пополняя.

Пока по одному такому турникету работает более чем на 80 станциях метро. На всех станциях МЦК сейчас такая услуга тоже. Это действительно пользуется спросом, очень удобно. Людям нравится платить телефоном. Например, банковская карта считывается и обрабатывается, то есть получает решение о возможности прохода от процессингового центра, за секунду или две, и это очень долго. Большую часть времени пассажиры слушают тишину, музыку или общаются.

Объявлений больше точно не станет.

марина латыпова москва знакомства

На станциях и эскалаторах остается только необходимое количество технических и информационных сообщений. Некоторые падают или специально прыгают на рельсы.

Мы будем жёстко преследовать хулиганов и подавать иски в суд. Осколки разбитых плафонов могли поранить других пассажиров, в том числе, нанести непоправимый вред здоровью детей, пожилых людей.

марина латыпова москва знакомства

Мы настаиваем на недопустимости такого поведения и рекомендуем соблюдать правила, чтобы не подвергать опасности себя и. К тому же, разбитый плафон ещё нужно найти, ведь светильники в метро везде разные. Чтобы поменять плафон на эскалаторе, даже ночью, приходится отменять техобслуживание подъемника. Недавно мы подали в суд на пассажира, прыгнувшего на рельсы перед подъезжающим поездом. Теперь он выплатит метрополитену компенсацию в 20 тысяч рублей. Сумма в зависимости от ситуации может доходить и до нескольких десятков тысяч рублей.

Ответы@serbidafe.tk: Какие интересные рубрики можно поставить в рекламную газету???

Сюда входит и реабилитация машиниста. Хулиганов в метро становится больше весной и осенью. Хотя из года в год количество подобных случаев снижается. Большинство нарушений происходит умышленно, наверное, пассажиры не совсем понимают, что делают. Мы хотим, чтобы пассажиры осознавали ответственность.

Сейчас город быстро развивается, и уже физически невозможно вместить всю информацию на указателях. А пассажиры хотят видеть данные о парках, МФЦ, новых торговых центрах, наземных маршрутах. На станциях уже появились порядка новых указателей с дополненной информацией. В ближайшие шесть месяцев развесим более тысячи элементов - круглые карты, схемы метро на выходах и на платформах, таблички.

При этом навигация разрабатывается для каждой станции индивидуально. Мы адресно опрашиваем пассажиров в интернет-группах, соцсетях, на станциях. Ещё сами ездим и глазами пассажиров смотрим, добавляем элементы навигации. Со следующей недели начнём проводить фокус-группы на станциях.

Новые фотографии конкурса «Лицо с обложки»

Через объявления пригласим желающих пассажиров пройти вместе со специалистами службы движения по станции и сказать, что ещё добавить или поменять в навигации. В начале октября на "Пушкинской" прошел пилотный проект по установке новых указателей. Пассажиры уже попросили увеличить шрифт на табличках мы сделали буквы больше на 16 процентов и добавить на них слово "переход".

Основные элементы навигации, такие, как шрифт, пиктограммы, указатели направления движения пассажиров и выходы в город, мы окончательно утвердим на основе "Пушкинской". Далее этот образец будем внедрять на остальных станциях. При этом добавим ещё индивидуальные для каждой станции таблички, необходимые в конкретном месте пассажирам.